以人 、車 、路 、環境等多源物聯感知數據 、業務數據和互聯網數據的融合與治理為前提 ,通過數據研判交通運行問題 ,對路網空間與交通流運行時段進行自動劃分 ,利用信號控製與交通組織手段進行時空協同優化 ,通過仿真推演模型構建和交通評價實現方案的預演評價和實施評價 ,聯動交通誘導與信息發布係統實現對公眾的出行引導 ,實現態勢分析 、問題診斷 、策略優化 、仿真驗證 、實施評估的閉環管控 。
同時
,方案針對“兩客一危一貨”等重點車輛構建源頭管控
、運行監測
、研判分析的全出行管控係統
。方案針對影響道路通行秩序的路內停車問題
,提供了智能化
、精細化的動態限時停車管理係統
,讓路內停車位的使用更加合理有序
,進一步釋放道路通行能力
。
綜上
,致富彩票科技交通秩序管理決策係統遵循著數據驅動
、致因分析
、時空一體、決策升級的理念
,輔助不同城市的交通管理部門開展交通出行管理與服務
,打造更加高效
、有序
、美好的交通出行環境
。
智能控製決策提升優化效果通過主動的時空優化和被動的診斷優化 ,生成區域總體方案 ,降低人工優化難度 。 | 精細感知支撐微觀診斷評價利用全量 、精細化 、全天侯的感知數據 ,建立健全的評價診斷指標體係 。 | 實時在線仿真支撐交管決策基於平行仿真的路網建模 ,實時仿真驗證信號控製方案優化效果 。 | 多元開放架構促進生態合作係統開放 ,促進生態合作 ,提供因地製宜的方案 ,實現“一城一策”的目標 。 |